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有安装条件的场景可以采用低成本定向天线覆盖方案,三星发布了首款可量产的折叠手机GalaxyFold

大唐移动可在不同类型的隧道内部署有针对性的LTE网络覆盖方案,目前已在云南、重庆、贵州、山西等多地的高速路段上成功应用,使用户在出行的过程中也能享受高速上网的乐趣。

北京青年报记者昨日从三星官网了解到,三星GalaxyFold折叠屏手机将于9月发布。此前该款手机在产品测评过程中显示屏出现缺陷,三星一再推迟上市时间。

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目前中国移动TD-LTE网络已经覆盖了我国大部分城市、郊县,涉及场景复杂,其中公路、铁路等道路网络覆盖是重点建设场景之一。随着出行的便利,人们越来越希望在枯燥的旅程中能够一直享受流畅的移动宽带业务。如何建设好道路覆盖,让用户随时享受TD-LTE高速下载的乐趣,是移动网络建设的重要问题。

三星在最新的公告中称:今年早些时候发布了GalaxyFold,也是三星的第一款可折叠设备,从那时起,三星花费时间对折叠屏手机进行了全面的评估、测试与改进,以确保消费者获得最佳体验。

在道路建设中,公路和铁路沿线的隧道场景一直是网络建设的难点。针对隧道覆盖难、施工难、资源协调难、用户体验差等问题,大唐移动提出了多样化隧道覆盖解决方案,逐一破解隧道建设难题。此外,针对隧道用户量少,投资效益低的问题,大唐移动从产品应用、施工设计、配套方案等多方面着手提供降本方案,助力运营商提升投资效益。

这些设计和改进包括几个方面:首先,折叠屏的顶部保护层已经延伸到表圈之外,让用户明白它是显示器结构的一个组成部分,并不应该被移除。其次,手机具有额外的增强功能,可以更好地保护设备免受外部颗粒的侵害,同时保持其标志性的可折叠体验:铰链区域的顶部和底部通过新增加的保护帽得到加强;显示屏下方还有其他金属层,以加强对显示屏的保护;手机的铰链和主体之间的空间已经缩小。

一、大唐移动隧道覆盖解决方案

今年2月20日,三星发布了首款可量产的折叠手机GalaxyFold。随后,三星向一些媒体寄送了该折叠屏手机,然而不少媒体表示,该手机折叠屏非常易损,比如出现破裂、凸起或闪烁的情况,尤其是当外侧的屏幕保护膜被撕下时,屏幕会逐渐变黑并无法复原。三星当时表示,“主屏幕上的确有保护层,它实际上也是屏幕结构的重要组成部分,旨在保护屏幕不受意外划痕的影响。撕掉保护层或在主屏幕上添加黏合剂可能会导致屏幕损坏。我们将确保这些信息清楚地传递给我们的用户。”

隧道类型多样,规划设计复杂,覆盖难度较大,需要结合具体隧道情况设计制订相关覆盖解决方案。一般隧道覆盖可采用定向天线覆盖方案或泄露电缆覆盖方案。短隧道一般采用定向天线进行隧道覆盖,在隧道口设置基站,用普通的定向天线向隧道里覆盖。当单根天线不足于覆盖整个隧道时,可以采用从隧道两侧各用一个天线同时打向隧道覆盖的方式。对于有弯曲的隧道或者大于500m的长隧道,则可根据实际建设成本和安装情况,选用漏缆方式或定向天线方式。有安装条件的场景可以采用低成本定向天线覆盖方案;无安装条件,工程建设成本允许条件下可采用高成本泄露电缆方案。

随后,三星取消了原定于4月进行的中国发布会和5月的美国发布会,并表示,从初步的调查报告来看,铰链顶部与底部受到外部压力冲击可能是导致目前屏幕问题的原因。同时在个别案例中,也发现了由于设备内有异物而影响显示效果的情况。

选定合适的产品方案,提升覆盖范围,降低建网成本

三星昨天宣称,三星正在进行最终产品测试,以便从9月开始在特定市场向消费者提供该手机,并表示,它将是一款长期制造的设备。

为实现低成本建网并满足基本覆盖需求,保证用户应用体验,大唐移动提出在隧道场景中应用2通道大功率RRU+高增益天线的覆盖方案。大唐移动2通道大功率RRU发射功率8*20W,同时支持TD-S/TD-L双模建网需求,支持F20M+F10M+A9C,组网灵活覆盖范围大。此外,该产品还可支持12个RRU的小区合并,可满足大多隧道单小区的覆盖需求,并减少超长隧道内的切换频率,提升网络性能。

为进一步提升网络覆盖能力,减少RRU需求数量,降低建网成本,大唐移动还在隧道覆盖中引入隧道专用17dBi宽频高增益小天线提升覆盖。相比传统LTE隧道板状天线,应用隧道新型高增益板状天线,LTE网络覆盖可提升近20%,进一步降低网络建设成本,提升网络性能。该天线增益高、天线尺寸小,利于工程安装。

据测试结果显示,应用17dBi新型高增益天线,边缘256kbps速率的情况下下,铁路隧道覆盖可达730米,公路隧道覆盖可达340米。

此外,为满足不同场景应用需求大唐移动还可提供DCS-D双频2口天线和GSM/DCS-D双频3口天线2款隧道高增益宽频天线,DCS-D双频2口天线可支持TD-LTE和DCS1800系统,天线尺寸仅440×398×105mm;GSM/DCS-D双频3口天线可支持TD-LTE、DCS1800和GSM900三个系统,天线尺寸仅460×446×165mm。

合理规划,提升隧道网络质量

为提升隧道覆盖质量,给用户提供更好的应用体验,大唐移动因地制宜,对隧道覆盖方案进行了合理的规划设计。隧道覆盖采用F频段提升覆盖性能,隧道内进行小区合并,以避免在隧道内切换,同时也可以减少干扰。重视隧道内外基站规划配合,以保证覆盖隧道内的小区和隧道外宏站的良好切换。

对于连续在山脉之间穿梭会出现隧道间隔较小的连续隧道,需要考虑隧道内和两个隧道间公路的统一规划。对于隧道口间距小于200米的情况,如两个隧道内的RRU距离洞口较近,可利用两个隧道内的RRU进行覆盖。

对于隧道口间距在200米到500米之间场景,则需要考虑两种情况:其一,两个隧道内的RRU距离洞口较远,且隧道间无抱杆时,可考虑在两个隧道口分别布放天线,朝对方隧道方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并;其二,隧道间有抱杆条件时,可在道路中间布放天线,向两个隧道口方向覆盖,两个隧道口的RRU和洞内RRU进行小区合并。

以山西晋城晋济高速为例,该高速共有隧道9个,隧道总距离为13.5公里,且隧道有长有短,情况较为复杂。大唐移动采用TDRU342FA+双通道定向板状天线对该高速进行了隧道建设。晋济高速全线开通后网络指标良好,RSRP≥
-110dBm ,SINR>-3dB,覆盖率达99%以上。

二、功分器和10M异频组网方案,减少隧道覆盖施工难度

由于隧道内部空间狭小,安装环境较为恶劣,因此施工过程中困难重重。对于此类场景,可采用功分器方案和10M异频组网的方式,通过适当降低网络速率容量的方式解决实际建设难题。

在安装受限的隧道场景内引入功分器建设,RRU的每个通道都经过功分器分成2路信号,再分别连接到两个双通道天线上。应用此方案,单RRU覆盖略有收缩,上行引入功分器约有1dB插损;下行每个天线的输入功率降低3dB,功分器引入插损约1dB,共损失4dB,但是仍可应用双流。

在重庆高速公路段,奉节分界梁隧道全长5080米,大唐移动采用功分器方案,建设了18台TDRU342FA,对隧道进行了完全覆盖。

对于用户数量少速率需求低的隧道场景,或者由于环境问题导致覆盖较差,例如个别不便安装天线的弯道区域,可以应用10M异频组网提升网络覆盖。10M组网异频组网带宽减少一半,功率增加3dB,可增加约20%的覆盖能力。应用异频组网减少同频干扰,SINR值有大幅度提升,边缘用户感知可提升明显。

三、隧道传输机房配套解决方案

隧道多处于位置偏远的山区,机房少,传输资源匮乏,光纤铺设范围广,建设投资大。针对此问题,大唐移动可提供IOC室外机柜方案和relay无线传输解决方案,减少机房和传输建设成本,快速建网节约建设工程费用。

大唐移动IOC (Integration Outdoor Cabinet)解决方案是以EMB5116
TD-LTE室内BBU单元为核心,支持室外应用,可以提供4U标准的19英寸空间,挂墙,落地或抱杆安装。IOC机柜支持全天候布放,无需机房,无需定期清理。隧道应用可将IOC机柜置于隧道外部,RRU拉远覆盖隧道内部。

此外,对于较短的隧道覆盖,可以应用一体化基站+relay同时解决无机房及传输问题,实现低成本建网。

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